Ühiskond

Täna tutvustas OECD Rahvusvaheline Transpordifoorum (ITF) oma järeldusi Eesti transpordisektori analüüsi kohta. Maailma ainus kõikide transpordiliikidega keskselt tegelev organisatsioon tõi välja Eesti transpordipoliitika peamisi väljakutseid ja tegi ettepanekud edasisteks arenguteks.

Euroopa Komisjoni hinnangul peaks Eesti majanduskasvu ja konkurentsivõime tõstmise eesmärgil investeerima säästlikumatesse transpordi- ja energialahendustesse ning teadusuuringute ja innovatsiooni edendamisse.

Läti transpordiministri Talis Linkaitsi sõnul võtab Rail Balticu valmimine varem planeeritust vähemalt kaks aastat kauem aega ning läheb oluliselt kallimaks.

Eesti sadamates käideldud kaubamaht kasvas mullu 35,9 miljoni tonnini, mida on 3% rohkem kui 2017. aastal. Raudtee kaubamaht kasvas võrreldes 2017. aastaga 2% ehk 27,8 miljoni tonnini.

Majandus- ja kommunikatsiooministeerium (MKM) ei plaani esialgu eraldi toetada gaasiveoautode soetamist, ent ei välista vajaduse tekkimisel seesuguse skeemi loomist tulevikus.

Küsi nõu!

  Esita küsimus

Saada vihje

Hea lugeja, meie eesmärk on teha just sellist ajakirja, nagu sulle meeldib. Pane kirja soovitud teemad ning dokumendivormid, mida tahaksid siit leida. Tehkem koostööd!

Liituge meiega sotsiaalvõrgustikes