Majandus ja äri
Alates maist kasutavad Pärnu linnaliinide bussid kütusena Eestis toodetud biometaani ehk rohegaasi; keskkonnainvesteeringute keskus (KIK) toetas Pärnumaa Ühistranspordikeskuse projekti ligi 673 900 euroga Euroopa Liidu Ühtekuuluvusfondi vahenditest.
Majandus- ja taristuministri Kadri Simsoni sõnul võib tasuta sõiduõigust rakendada ka kahte või enamat maakonnakeskust ühendavatel avalikel kaugliinidel.
Nii bussifirmade kui ka Eesti transporditööliste ametiühingu (ETTA) hinnangul takistab juba pikemat aega bussijuhtide palkade tõstmist eelkõige tihe konkurents avalike liinivedude hangetel, mis sunnib bussifirmasid ühistranspordi hinnaindeksi kõrge palgakomponendi tõttu palgakulu miinimumini viima.
Tallinna Transpordiameti sõnul on mullu algatatud ühistranspordisüsteemi optimeerimisuuring jõudnud nii kaugele, et piletisüsteemist laekunud info on koos, kuid puudu on vaid Maksu- ja Tolliameti töö- ja elukoha vahelised seosed, mille saamiseks peab selle üle vaatama ka andmekaitse inspektsioon.
Eesti Buss OÜ juhatuse esimehe Gunnar Obolenski sõnul tuleb bussifirmadel uue ühistranspordiseaduse jõustumise järel olukorraga kohaneda ja leida uusi lahendusi.

Liituge meiega sotsiaalvõrgustikes