Selleks tuleb autodele paigaldada lisaseadmed, mis lähevad maksma 330 miljonit eurot.

Töörühm peab oluliseks, et enne lõpliku otsuse tegemist tuleb täiesti kindel olla, et tehnika kindlalt toimib, et see on kasutatav maksustamisel, et tagatud on privaatsus ja kulude kaetus.

Töörühm on seisukohal, et kilomeetrimaks ja kütuseaktsiis oleksid tõhusamad kui praegused maksud. Muu hulgas aitaks see vähendada eraautode sõite ja seega ka heitmekoguseid ning liiklusavariisid.

Aastal 2025 võiks keskmine kilomeetrimaks olla 3,3 senti.