Küsimused-vastused: Maksud

Tarbijakaitseamet, Maanteeamet ning Maksu- ja Tolliamet kontrollisid alates 2013. aasta maist kuni 2014. aasta jaanuarini ühiselt kokku 41 kasutatud autode müügiga tegelevat ettevõtet ja 156 sõidukit, üle poolte autode puhul avastasid ametid rikkumisi.

Võlaõigusseaduse (edaspidi – VÕS) § 361 kohaselt liisingulepinguga kohustub liisinguandja omandama liisinguvõtja poolt määratud müüjalt teatud eseme (liisinguese) ja andma selle liisinguvõtja kasutusse, liisinguvõtja kohustub aga maksma liisingueseme kasutamise eest tasu.

Tulenevalt EL käibemaksudirektiivi1 artiklist 11 võib iga liikmesriik pärast käibemaksukomiteega konsulteerimist oma territooriumil asuvaid isikuid, kes täidavad teatud tingimusi, käsitada ühe maksukohustuslasena (käibemaksugrupina). Mitmed EL liikmesriigid, sh Eesti, on seda võimalust ka kasutanud ning vastavat direktiivi sätet kohalikes õigusaktides rakendanud. Käibemaksugrupi ja direktiivi vastuolust kirjutab Deloitte Advisory maksukonsultant Sigrid Polli.

Kuigi tulumaksuseadus (edaspidi − TuMS) ja käibemaksuseadus (edaspidi − KMS) on väga mahukad ja neile lisanduvad veel mõlemast seadusest tulenevad rakendusjuhised, on tegelik elu alati palju keerulisem ja nüansirikkam. Seetõttu tuleb tõdeda, et maksustamine sõltub ikkagi asjaoludest.

Ettevõttel on sõiduauato, mida ta müüa tahab. Kas sõiduautot müües on eraisikul vaja lisada käibemaks ja esitada arve? Kas on olemas valikuvõimalused – müüd käibemaksuga või ilma? Kas sõiduautot eraisikule müües ei teki tulumaksuriski?

Vastab Tanel Molok, jurist, advokaadibüroo SORAINEN:

Küsi nõu!

  Esita küsimus

Saada vihje

Hea lugeja, meie eesmärk on teha just sellist ajakirja, nagu sulle meeldib. Pane kirja soovitud teemad ning dokumendivormid, mida tahaksid siit leida. Tehkem koostööd!
right banner 2024 est konference
430824810 430800019636154 7356040320163199917 n255