“По решению кредиторов деятельность Estonian Airi прекращается, после окончания банкротного производства предприятие будет удалено из коммерческого регистра. За это решение были все кредиторы, принимавшие участие в собрании”,- сказал банкротный управляющий Estonian Air Тоомас Саарма.
Кредиторы AS Estonian Air избрали банкротный комитет из пяти человек, в него вошли Улла Саар, Сильви Ульяс, Aйри Янсен-Ууэда, Эстер Кодар и присяжный адвокат Клен Лаус. Затем члены банкротного комитета избрали председателем Уллу Саар.
“Следующая важная веха в данном делопроизводстве 29 февраля, срок представления заявлений с требованиями. Затем состоится собрание по защите требований”,- сказал банкротный управляющий присяжный адвокат Андриас Пальмитс.
Как сообщили в пятницу банкротные управляющие Estonian Air, требования кредиторов к авиакомпании составляют около 129 млн евро. На данный момент с требованиями к Estonian Air выступило около десяти кредиторов. Всего в числе кредиторов - 180 бывших работников авиакомпании, 170 пассажиров и 41 иное физическое и юридическое лицо.
Крупнейший кредитор — государство, которое представляет Министерство экономики и коммуникаций, выдвинувшее требование на сумму чуть более 90 млн евро. С требованием на сумму 32 млн евро выступило созданное для обслуживания взятого для покупки самолетов Estonian Air кредита предприятие EA Jet Leasing Ltd.
Бывшие работники Estonian Air выступили с требованием в размере около 3,5 млн евро.
По словам Саарма, имущество Estonian Air составляет в общей сложности 59,2 млн евро, часть находится в виде денег на банковских счетах, часть — требования против третьих лиц, а самая крупная часть — стоимость воздушного транспорта в балансе — эта сумма составляет 50,2 млн евро.
Харьюский уездный суд 29 декабря прошлого года объявил Estonian Air банкротом.
Генеральный директорат Европейской комиссии по конкуренции во второй половине дня 7 ноября обнародовал результаты расследования полученной Estonian Air государственной помощи, согласно которым Эстония предоставила Estonian Air незаконную государственную помощь, которую авиакомпания должна вернуть государству.
Правительство Эстонии совершало в пользу Estonian Air капитальные выплаты, а в период 2008-2014 гг. оказывало помощь в виде неоднократных финансовых инъекций в размере около 130 млн евро. В феврале 2013 года Европейская комиссия возбудила расследование предоставленной Estonian Air помощи. Комиссия заподозрила, что предоставленная государством помощь не соответствует правилам госпомощи Европейского союза.
