«Стоимость битума на мировом рынке больше всего влияет на стоимость работ по отделке поверхности мостовых. Возможность сравнить цены с 2015 годом появится в ближайшие месяцы, когда поступят ценовые предложения от подрядчиков. Наибольшее влияние на цену оказывает конкуренция. До сего времени ценовые предложения в условиях жесткой конкуренции и низкой цены на битум упали на 10-15%», - сказал заместитель генерального директора Департамента строительства Каупо Сирк.

В то же время, отметил он, стоимость небольших по объему дорожно-строительных работ, например, ликвидация опасных для движения участков, оказывается дороже, чем первоначальная калькуляция департамента, что, скорее всего, связано с усиленным контролем со стороны заказчика.

«Стоимость более крупных строительных заказов на 2016 год пока не известна, однако в условиях тесной конкуренции мы предполагаем, что предложения подешевеют, поскольку контроль за качеством существенно повысился», - пояснил Сирк.

Департамент шоссейных дорог в своих договорах с подрядчиками риск удорожания битума взял на себя, то есть, первоначальная цена не означает еще для заказчика серьезную экономию, добавил Сирк.

«Окончательная стоимость договора формируется в зависимости от индекса цены битума, использованного в реально выполненной работе в соответствующий месяц, то есть, все причастные стороны каждый месяц ведут основательные подсчеты», - сказал он.

Фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в марте 2016 года подешевели на лондонской бирже ICE на 3,5% до 27,96 доллара за баррель. Американская нефть WTI снизилась на 2,3% — до 28,75 доллара, свидетельствуют данные биржи. Падение цен произошло после объявления вечером 16 января о снятии санкций Европейского союза и США с Ирана, связанных с ядерной программой Тегерана.